Lotus del Giorno #01 - 31/05/06

Pur essendo una "normale" Elise da 122 cv, guardate questa quant'è stupenda e come eclissa (nel vero senso della parola) la NSX nera della seconda foto. Superba!

Rubrica: Lotus del Giorno

UPDATED 06/12/06
Lotus del Giorno presenti in Archivio: 20

Non ci vuole certo una laurea in ingegneria aerospaziale per capire cosa riguardi questa rubrica. In parole povere, quando mi gira pubblicherò sul blog le foto di una Lotus che mi ha colpito particolarmente, o semplicemente una qualsiasi foto curiosa (ovviamente riguardante la casa di Hethel). Chiaramente non ci sarà una "Lotus del giorno" tutti i giorni... altrimenti la rubrica finirebbe in fretta. Diciamo che quando la mia incessante pigrizia mi permetterà di aggiornare il blog, ci sarà una nuova "Lotus del Giorno". Naturalmente saranno benvenuti i commenti (ed eventuali suggerimenti) per ogni foto pubblicata. Buona visione!

Lotus del Giorno #01 - 31/05/06 – Bolide Giallo
Lotus del Giorno #02 - 05/06/06 – Neve Ardente
Lotus del Giorno #03 - 11/06/06 – California
Lotus del Giorno #04 - 20/06/06 – La Tigre di Hethel
Lotus del Giorno #05 - 25/06/06 – Cena in Città
Lotus del Giorno #06 - 23/07/06 – Paradiso Terrestre
Lotus del Giorno #07 - 25/07/06 – Tramonto Lussemburghese
Lotus del Giorno #08 - 26/07/06 – Maledetti Francesi!
Lotus del Giorno #09 - 28/07/06 – Acquazzone Estivo
Lotus del Giorno #10 - 29/07/06 – Extreme Conditions
Lotus del Giorno #11 - 02/08/06 – Belve Selvagge
Lotus del Giorno #12 - 07/08/06 – Trio Infernale
Lotus del Giorno #13 - 09/08/06 – Beati Giapponesi!
Lotus del Giorno #14 - 16/08/06 – Omaggio all’Aviatore
Lotus del Giorno #15 - 21/08/06 – La Elise più Estrema
Lotus del Giorno #16 - 27/08/06 – Il Diavolo all’Infineon
Lotus del Giorno #17 - 29/08/06 – Superiorità Italica
Lotus del Giorno #18 - 12/11/06 – Invidia Teutonica
Lotus del Giorno #19 - 26/11/06 – Dance of the Death
Lotus del Giorno #20 - 06/12/06 – Black Rage

Elise tunizzata: da 0 a 100 in meno di 3 secondi!!

Il tuner californiano ForceFed, che opera anche su Ferrari, Subaru, Honda, Mitsubishi, BMW, e Porsche, offre questo pazzesco kit di potenziamento per la piccola bomba Lotus Elise. Sono disponibili due versioni di questo upgrade: uno relativamente economico da 8995 $, che porta la potenza del 4 cilindri da 192 CV fino allo straordinario valore di 275 CV, grazie a un turbocompressore Garrett GT28R. La seconda versione invece è decisamente più surreale: chiamato 380R, questo kit spinge la leggerissima Elise a 100 km/h in meno di 3 secondi, sempre grazie a un turbo che incrementa la potenza fino a 380 CV. Come nelle creazioni di ogni vero tuner che si rispetti, non mancano ovviamente le modifiche (pesanti) a sospensioni e telaio. E il prezzo? 44995 dollari, Lotus esclusa. questo vuol dire che in totale ci si ritroverà a spendere una cifra ben oltre gli 85000 dollaroni. Che dire di questo mostro, a me il tuning in generale non piace per niente, ma se fatto con cura, passione e un minimo di fondamenti ingegneristici posso anche riuscire ad apprezzarlo. Però preferirei prendermi un kit autorizzato dalla casa, almeno si va sul sicuro!!! Una bella Exige con il kit 240R non sfigura affatto...

Ma io la F1 non la guardo più...

Si. E' così. Ho preso una decisione. Dopo i soliti fattacci che accadono periodicamente (quello della squalificazione della pole di Schumacher è solo uno dei tanti), ho deciso di non guardarla più, perchè ormai non è altro che un grosso calderone pieno di soldi, corruzione e interessi personali. Guardiamoci i campionati GT, che almeno non sono (per ora) stati distrutti da stupidi regolamenti e da stupide questioni di denaro e politica. E anche le auto che vi partecipano sono più simili a quelle che guidiamo (o vediamo) in strada tutti i giorni. E perdipiù non rischio di addormentarmi mentre guardo le gare.

Top Gear - Lotus Exige S

Direttamente dalla puntata di ieri sera di Top Gear ecco un altro stupefacente test condotto dal grande Jeremy Clarkson. Questa volta a essere strapazzata è la stupenda, mitica, inimitabile (potrei continuare così per anni) Lotus Exige S. Dotata del compressore, la potenza balza a 221 cv e l'accelerazione da 0 a 100 orari avviene in meno di 4,3 secondi!!!! Gustatevi questo inimitabile video...

La "mia" Lotus Elise 111R

Cioè. No. Beh, non proprio. Ok: non è mia la Lotus qui sopra. Purtroppo. Ma è come la vorrei. O perlomeno è una delle tante alternative. Livrea JPS (ovvero nera con cerchi oro, come nella foto qui sopra), con interni in pelle nera o beige (questa della foto li ha di colore blu... sinceramente stona un po' con l'oro dei cerchi). Oppure, color Storm Titanium con interni in pelle rossa. E perchè no... anche color Solar Yellow (ma mi va bene anche Saffron Yellow) con interni in pelle nera: più classica di così si muore. Allora, come la prendo?? (battuta del giorno...)

Niente 1000 Km a Monza

Già. E' tutto vero. La storicissima 1000 Km di Monza, in programma per il 24 settembre, non si farà. E questo per colpa dei solito quattro coglionazzi dai timpani fragili... La gara si svolgerà quindi sul circuito spagnolo di Jarama, dove gli iberici hanno ben accolto la mitica competizione. Ma queste cose succedono solo in Italia?? Bastano un paio di Verdi ecologisti e e tre comunisti per rovinare il sogno di centinaia di appassionati?? Ci facciamo ridere in faccia da tutto il mondo automobilistico... che vergogna! I miei più sentiti ringraziamenti a quei quattro cretini (garbato eufemismo) che hanno rovinato una delle competizioni più belle e più ricche di storia del circuito lombardo.

La bellissima Jaguar XK a Lugano

Le foto fanno un po' pena... ma con tutta la folla che c'era è già tanto essere riuscito ad avvicinarsi alla bestia britannica. E' davvero stupenda.

La Elise è l'auto migliore sotto i 50mila dollari

Si lo so che questo blog sta diventando "Il Blog della Lotus", ma in questo periodo sono talmente degenerato mentalmente da non riuscire a pensare ad altro (questa si chiama "deformazione professionale"). Ma arriviamo alla notizia. Il magazine americano Esquire ha condotto un test per trovare la "Most Awesome Cars under 50.000 $" che, guarda caso, è proprio risultata essere la stupenda Lotus Elise. E' strano che nonostante il ben noto patriottismo americano (in fatto di auto, si intende) la peso-piuma britannica sia riuscita a guadagnarsi l posto in vetta alla classifica. Seconda però è giunta la più classica delle americane, la Corvette (che da noi costa molto di più dei 44mila dollari in USA... oltre 60mila eurozzi). A completare la classifica qualche giapponesina (Mazda 6, Infiniti G35, Subaru Legacy, il mostro da rally Lancer Evolution) e anche un Ford F-150 pick-up (pick-up???? Ma stiamo impazzendo??). E' inutile dire che (pick-up a parte) io sono d'accordo con la scelta del magazine d'oltreoceano. Ma poi salterà fuori la solita feccia del genere "la Lotus è uno schifo", "meglio la SLK" e cazzatine varie (vedere il post precedente a questo per eventuali chiarimenti). Qui di seguito la classifica finale.

1. Lotus Elise ($42,990)
2. Chevrolet Corvette ($44,490)
3. Mazda 6 ($19,670)
4. Infiniti G35 coupe ($33,200)
5. Ford F-150 ($19,640 to $37,005)
6. Audi A3 3.2 DSG ($34,700)
7. Subaru Legacy GT ($28,795)
8. BMW 3-Series ($30,900 to $44,900)
9. Mitsubishi Lancer Evolution ($29,149)
10. Chrysler 300C SRT8 ($42,695)