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Senza parlare del fascino che nasce dalla sua tremenda velocità, dal suo prezzo esagerato, dai quattro turbo che soffiano incessantemente aria dentro il W16 di 7 litri, e dall'impresa del coraggioso impianto di raffreddamento che tenta di calmare i bollenti spiriti di tutto quel ben di Dio che si rintana sotto il cofano.
"Ha più radiatori di casa mia", commentava Jeremy Clarkson con il ghigno beffardo sulle labbra, subito dopo aver soltanto assaggiato su strada le sconvolgenti prestazioni del mostro di Molsheim-Wolfsburg.
Eppure c'è poco da fare: anche di fianco a una "misera" Enzo sembra un camion...
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